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西江黄金水道广西长洲船闸2022年过货量打破1.55亿吨
(杨陈 罗银妮 陆小婷)广东南部湾港团体11日引见，该团体旗下西江梧州长洲船闸2022年过货量逾1.55亿吨，同比增进1.97%，再创汗青新高。这也是该船闸年过货量延续第三年打破1.5亿吨，西江黄金水道倒退再提速。
长洲船闸作为西江航运支线最初一个梯级枢纽、西江黄金水道的咽喉，是西江黄金水道建立的重点工程。
最近几年来，科技翻新为“智慧西江”效力晋升、西江黄金水道提速插上了“金党羽”。“水上ETC”让船舶完成不绝船报闸以及缴费、一次报闸全线经过。今朝，西江流域超越5400艘船舶装置了船载斗极智能终端，船舶运力达到1270.92万吨，占西江流域常常过闸运力的91.87%。
图为船闸调剂。 北港融媒体中心供图
旱路畅不顺畅，还患上看水情。这两年，北部湾港团体试点建立了“西江船闸水情预测零碎”，经过预测航道浅点处的水位状态，迷信正当调剂船舶。今朝，已正在梧州水文站点进行了6至12小时的实情预测，预测数据均匀精确率均超越90%，为船闸优化调剂提供数据撑持，进步船闸通航效率。
不只如斯，正在长洲船闸四号船闸上使用的闸室平安辅佐零碎，能无效辅佐预防船闸运转时发作船舶闸室越线、人字门夹船等没有平安的状况。
西江船闸还针对锚地容量受限，展开了调剂模子钻研。经过试行船舶预定报到、航时候析等办法精准调剂，防止年夜量船舶集中待闸带来的环保、消防平安隐患，给船长提供了飞行参考，缩小了运输时长。
图为航拍长洲船闸闸室。 北港融媒体中心供图
长洲坝下航段原是最重大的“阻塞”航段。西江船闸今朝已对其进行紧迫拓深施工，加深航道水深，确保了正在长洲水利枢纽出库流量极低的状况下，坝下航道水深仍能保证吃水3米的船舶通航。
别的，西江团体船闸调剂部还经过优化调剂形式，对船舶履行分区待闸治理及灵敏调剂过闸，化解了长洲船闸、年夜藤峡船闸等重点航段呈现的阶段性船舶拥挤疾驶的景象。
以2022年11月为例，长洲船闸上行待闸数目由最多1853艘减至838艘，年夜藤峡船闸也由1500艘降至800艘阁下，极年夜保证了西江黄金水道的畅通高效。
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